合资品牌在国内卖不动了，产能又放在那里，只能靠出口了，像雪铁龙这种法系品牌，国内基本都没销量了，只能把某些全球车型放神龙工厂生产然后出口。
虽然出口数据很好看，但合资品牌在国内市场的消亡对打工人来说不一定是好事，PSA一直都想要关闭神龙工厂彻底退出中国，日系前不久广丰也进行裁员，一线员工哪怕竞聘到广汽其他子公司留下来，收入福利也锐减，而国内汽车生产商，目前扛把子的迪子前几年新能源还没搞起来时在消费电子行业就是深圳有名的黑厂，三和大神们不到迫不得已都不接迪子的日结，今年上半年汽车工厂还搞出一线工人跑的太多导致离职得排队申请的奇观。
另外插一句，新能源赛道国产品牌真TM恶臭不堪，不卷质量卷涨价，钱都拿去养水军了，还天天哭自己成本高要提价，去年年初年中锂原料涨价你跟着涨情有可原，到年底锂原料大跌时，还拿着之前的文案预告过完年要大涨，结果被特斯拉一波降价背刺直接自己打脸跟着降，自己的车出事第一件事就是全网公关堵嘴，堵不住也不好好处理，整一些铝粉吸进肺里没事因为铝粉可以当胃药的神奇回应。
再插一句，有想买车的就买国产油车就行了，家里前不久买的星越L，驾驶体验乘客体验比我的破本田差了点，主要底盘调教这块确实有差距，但坐进去，各种配置拉满，全是软质包裹，最重要便宜2万多，太香了。
